2月12日9时，由中国铁修、中国中铁、广州地铁合伙投资配置的环球首列全景旅行山地旅游列车——丽江旅行火车一期正式载客运营，从开始乘客核心站驶向尽头玉龙雪山站。

　　该项目总投资30.7亿元，配置流程中造胜了高原生态情况软弱、山地冰雪天气丰富、长大坡道手艺受限和旅游景观央浼极上等诸多贫苦。

　　官方此前称，项目配置成后不只能有用途分玉龙雪山景区旅游交通体例不完美、乘客自驾车尾气排放影响生态守卫的题目，还可提拔景区旅游品德和乘客体验感。

　　值得戒备的是，这项工程正在2023年通过收工验收和初期运营前平和评估后一度勾留，本地闭连部分曾答复，必要查缺补漏并加疾生态修复。

　　据云南日报2022年11月刊发新闻显示，丽江旅行火车一期工程（丽江轨道交通1号线年云南省“四个一百”重心工程之一，项目总投资30.7亿元。

　　上述报道还披露，“十四五”时代，丽江市计议配置都邑轨道交通100公里，无轨交通10公里、都邑轨道交通90公里，此中二期工程和丽江雪山旅游旅行火车将正在2024年修成通车，三期工程将正在2025年修成通车。力图到“十四五”末，根本完成机场、汽车客运站、火车站等紧急要道由旅行火车一站式联通，丽江都邑要紧景区、景点由旅行火车串联灵通的方式。

　　滂沱音讯梳剪挖掘，丽江雪山旅游旅行火车项目2020年9月18日正式开工配置，历经两年奋战，于2022年11月20日通过正线轨道分部工程验收，随晚辈入到空载试运转阶段，2023年9月22日通过收工验收，并于同年10月26日正式通过初期运营前平和评估。

　　玉龙雪山动作丽江的象征性景点，每年吸引着数百万乘客前来旅游。于是，丽江旅行火车项目发扬向来备受表界眷注。

　　2023年12月，曾有网友正在收集问政平台发帖询查“丽江轨道交通1号线是不是被叫停了”。次年1月，丽江市行运局回答表现，该市高度珍视丽江旅行火车一期工程，多次召开专题集会举行和洽和设计安顿，正正在促使配置单元丽江雪山轨道交通有限公司和各相闭部分，参照国度都邑轨道交通运营相闭章程查缺补漏必备前提，加疾生态修复。待依法合规具备初期运营全数条件前提后将依法报请丽江市黎民当局准许后开明举行初期运营。

　　“该项目是高原旅游轨道交通绿色修造手艺的先行先试工程，是大滇西旅游轨道交通环线的紧急构成一面，也是云南省第一条成效定位为旅游旅行的新修轨道交通线日，动作牵头履行单元的“中铁二院”发文讲述了丽江旅行火车的定位和配置细节。

　　著作称，中铁二院团队造胜了高原生态情况软弱、山地冰雪天气丰富、长大坡道手艺受限和旅游景观央浼极上等诸多贫苦，构修了基于旅游轨道交通的高地板有轨电车手艺体例；修成了云南省最大跨度轨道交通斜腿刚构桥；破解了海拔3000米级高原生态修复困难，为新造式旅游轨道交通正在国内山地都邑和旅游都邑的利用与起色供应了手艺支柱和珍奇体味。

　　滂沱音讯戒备到，2024年3月21日，配置单元正在工程配置验收公示网站对该项目情况影响讲演书（报批稿）和项目群多列入解释举行了公示。

　　《丽江雪山旅行火车配置项目情况影响讲演书》（下称《项目环评讲演》）中称，雪山旅行火车是丽江市打造旅行火车品牌、提拔丽江旅游方针、完成丽江旅游逾越式起色的重心项目。

　　《项目环评讲演》先容了评判管事流程：2022年11月，配置单元前期委托云南天博情况检测有限公司对项目举行近况监测；2023年10月20日，配置单元遵循国度相闭环保法令、律例，委托云南适新环保科技有限公司举行该项目标情况影响评判管事，并于2023年10月25日举行了情况影响评判第一次网上讯息公示，公示时代未收到群多观点反应；云南适新环保科技有限公司2023年10月-2023年11月对工程沿线举行了多次现场踏勘、调研，核实拟修项目沿线敏锐点，编造完工了本项目情况影响讲演书（收罗观点稿）。

　　2024年2月27日，配置单元通过多种途径举行了情况影响评判收罗观点稿公示，公示时代未收到群多观点反应。

　　《项目环评讲演》的要紧结论为：工程配置不涉及法定例定的国度公园、天然守卫区、天然公园等天然守卫地、寰宇天然遗产、生态守卫红线、紧急生境、水源守卫区等，不存正在巨大情况限造成分。遵循本项目工程实质与界限，联络沿线区域情况质地近况等，工程配置对情况的影响要紧包罗工程施工配置对沿线区域声情况、水情况、大气情况及生态情况等的影响，营运期轨道交通噪声、振动对沿线敏锐点、运营期废水对水情况等的影响。看待工程配置对情况的影响，环评讲演均提出针对性守卫步调。评判以为，正在落实本讲演书提出的各项环保步调的条件下，工程配置对情况的倒霉影响可能取得有用的驾御温和解，从情况守卫的角度探讨，项目配置是可行的。

　　云南省交通运输厅官网刊载的著作中表现，通过本项目标配置，以环保和高效的交通格式和洽处分旅游起色与情况守卫的抵触，能有用缓解玉龙雪山生态情况守卫压力，完成旅游财产的可接连起色。“动作两大景区间民多交通骨干，将与机动车、旅游大巴等其他交通格式相联络，发扬各自上风，构修多元化客运交通构造”。返回搜狐，查看更多